*Veracruz ocupa el segundo lugar nacional en la incidencia de éste delito en la modalidad de carga, solo después del Estado de México
Agencias
Veracruz
El presidente nacional de la Canacar, Enrique González Muñoz, dijo que Veracruz ocupa el segundo lugar nacional en la incidencia de robos al autotransporte de carga solo después del Estado de México.
En entrevista, el líder empresarial refirió que la incidencia de robos al autotransporte de carga se registra más en la zona sur de la entidad veracruzana, donde los integrantes de la delincuencia se apoderan de unidades e incluso de hidrocarburos.
“Lamentablemente después del Estado de México la entidad donde más robos se presentan es el estado de Veracruz, sobre todo en el sur, tipo de productos todos, hidrocarburos, se roban los camiones, obviamente es obvio que se roben en esta región porque tenemos una de las refinerías más importantes en el sur del estado”, expresó.
Enrique González Muñoz comentó que la Canacar tiene registrados 380 robos al autotransporte de carga en el país en el primer cuatrimestre del 2021.
González Muñoz aseguró que el corredor México-Puebla-Veracruz dejó de ser el más peligroso para el autotransporte de carga en el país.
El presidente nacional de la Canacar aclaró que la incidencia de robos no se puede comparar con las cifras del 2020, ya que más del 50 por ciento del parque vehicular dejó de operar entre abril y junio del año pasado.
“El tema de seguridad, algo que es muy lamentable, este tema no se tiene que atender estatalmente, se tiene que atender de manera nacional; el corredor más peligroso que teníamos con incidencia de robos, era el México-Puebla-Veracruz, hoy ya no es el más peligroso, estamos teniendo mayores problemas en los corredores México-Querétaro-Guanajuato-Jalisco, es donde ha habido más incidencia de robos”, agregó.
El empresario lamentó que operadores del autotransporte de carga han resultado lesionados por los integrantes de la delincuencia.
Enrique González Muñoz mencionó que se trabaja con autoridades para que el robo al autotransporte de carga sea tipificado como un delito federal para que se impongan mayores penas a quienes se apoderan de unidades y mercancías.
Finalmente, González Muñoz indicó que el robo al autotransporte de carga tuvo un costo de 97 mil 500 millones de pesos en el año 2017, lo que representó el 0.5 por ciento del Producto Interno Bruto.
