- El transporte marítimo es estratégico para el comercio, la seguridad y la energía: CAMEINTRAM
AGENCIAS
VERACRUZ
La reactivación de los astilleros en México es fundamental para fortalecer la soberanía marítima, detonar empleos especializados y reducir la dependencia del país respecto a infraestructura naval extranjera.
El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram), José Manuel Urreta Ortega, recordó que el transporte marítimo es estratégico para el comercio, la seguridad y la energía, por ello se requiere contar con astilleros operativos en el Golfo de México y en el Pacífico.
Se estima que la construcción local de embarcaciones puede representar un ahorro de entre 30 y 40 por ciento en comparación con las importaciones, gracias al uso de mano de obra nacional y a que al menos el 50 por ciento de los materiales son adquiridos dentro del país. Esta estrategia fortalece la cadena de suministro interna y promueve el crecimiento de industrias locales asociadas.
Actualmente, México no cuenta con la capacidad suficiente para construir, reparar y mantener su propia flota mercante, plataformas petroleras o embarcaciones pesqueras. Esta situación limita el desarrollo del sector marítimo, encarece los costos logísticos y representa una oportunidad perdida para el crecimiento industrial en las zonas costeras del país.
La falta de astilleros modernos obliga al país a depender de otras naciones para servicios de construcción y reparación, lo cual no sólo representa un gasto significativo, sino también un riesgo para la operación estratégica de la flota nacional. Dijo que para hacer más competitivos los astilleros del país deben ser declarados por el Gobierno Federal como recintos fiscalizados.
Explicó que en la actualidad todos los insumos que ocupan para la construcción o reparación de un barco pagan impuestos, lo que los deja en una desventaja con sus competidores internacionales.
